台湾新规限制Uber租车 业者将号召500辆车抗议

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台北市小客车租赁贸易同行公会理事长王世璋痛批，代驾在台湾已合规存在46年，现在由于信息技能进级、晋升差遣效力，却将被台湾公路办理部分“抹杀”，该部分更漠视租赁业者与司去狐臭產品,机否决，在集会记实里写下“租赁业原则赞成”，让茵蝶, 人不克不及忍耐。

王世璋指出，台湾20多万辆租赁车合规缴税开辟票；比拟之下，出租车却不消缴税开辟票，车种、车型多样，违规包车游览，跨县市谋划处处都是，台湾交通部分对此不稽察也不抓，却打压车辆租赁业，缘由是为了推举、担忧出租车业者抗议。

王世璋暗示，曩昔代雇驾驶从台北市区到松山机场，只必要10-20分钟，就算到桃园机场也不消1小时，从台北载客到桃园，若是桃园有搭客预约，还会载回来，这就是在信息技能前进、科技发财后派车效力的晋升，有关部分过分限定不但侵害承租人的便当性，“更大开科技前进倒车”。

王世璋质疑，台湾交通部分请求代驾公然费率、提交陈述司机名册和营运规划书，迩来更请求每辆车加装GPS追踪定位，不少划定没有可行性。

为此，台湾车去痣藥膏,辆租赁业组织将号令500辆租赁车15日到台湾交通部分前抗议，NPB比分,若台政府仍执意修规，将号令全台租赁车抗争。

不外，10月初台湾出租车业者曾暗示，受Uber打击，台湾多地出租车的空车率增至8成，“已快谋划不下去”，规划在10月尾或11月初的周末策动抗争，最少将有3000辆出租车上街，方针锁定台湾立法机构。